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Los operadores de paquetería están apostando por la innovación y la sostenibilidad para dar una mejor respuesta a la demanda del mercado, especialmente el vinculado al comercio electrónico.
Tradicionalmente, el sector de la paquetería ha estado asociado a las compras y ventas de mercancías de las empresas que, por el hecho de no disponer de flota propia de vehículos para la recogida o el reparto, encargan el transporte a un operador especializado.

En el marco del sector de la paquetería, hay diversos segmentos de actividad: la entrega de mensajería y pequeña paquetería que, generalmente, llevan a cabo operadores nacionales o globales; los operadores de servicios postales; las empresas de paquetería empresarial, que pueden ofrecer servicios locales, nacionales o internacionales; y los operadores de paquetería industrial, con cargas de mayor volumen, también con servicios de ámbito nacional e internacional.

Si se trata de servicios de paquetería nacional, el modo de transporte más utilizado es el camión. Y si se trata de un transporte internacional, se utiliza generalmente una combinación de camión-avión-camión. Es en este segmento donde entran en juego operadores globales como DHL, Fedex o UPS.

Por otro lado, a medida que las compras y ventas por Internet, tanto de empresas como de particulares, han ido creciendo, el segmento de transporte de paquetería se ha adaptado y dimensionado para poder ofrecer servicios acordes al incremento de la demanda.

En términos generales, todos los operadores de paquetería han desarrollado servicios de e-commerce, así como de transporte nacional, internacional, mensajería, transporte urgente u otros servicios logísticos como, por ejemplo, el embalaje.

E-commerce y paquetería, socios indiscutibles
El sector de la paquetería ha evolucionado al alza durante los últimos años, por el hecho de estar muy ligado a las compras por Internet, constatando este sector de actividad crecimientos sostenidos que, a raíz de la irrupción de la pandemia, han experimentado aumentos superiores.

Actualmente, el comercio electrónico, tanto si se trata de operaciones C2C (Consumer to Consumer), B2C (Business to Consumer) o B2B (Business to Business), está creciendo de forma sostenida en todo el mundo.

Según datos de Statista, las ventas de comercio electrónico a nivel mundial se han multiplicado por diez en los últimos años y han pasado de los 1.336 mil millones de dólares en 2014, a los 4.878 mil millones de dólares en 2021.

Tendencias en el sector de la paquetería
Para dar respuesta al crecimiento de la demanda de servicios de paquetería, tanto empresarial como industrial y, también, a nivel nacional e internacional, los operadores están implementando una serie de utilidades y prestaciones para acomodar mejor su oferta de servicios a las peculiaridades y exigencias de los clientes, sean estos empresas o particulares.

De esta forma, los operadores están desarrollando servicios de entrega ultrarrápida y de la logística inversa, así como servicios muy específicos y especializados para sectores de actividad como el farmacéutico o la alimentación, que requieren servicios de transporte a temperatura controlada.

Por lo que respecta a la entrega al cliente en operaciones de e-commerce, se están mejorando los servicios de última milla y se están desarrollando redes de puntos de entrega o taquillas automáticas que permitan facilitar el acceso a los destinatarios y flexibilizar las recogidas, así como reducir los costes y el impacto medioambiental.

Asimismo, ante el previsible crecimiento del mercado y la demanda, los operadores están ampliando las rutas de transporte y sus redes de plataformas y almacenes, especialmente de los hubs en entornos urbanos.

Otras mejoras sustanciales que ya se están implementando en el sector de la paquetería las encontramos en la innovación y en la sostenibilidad.

Los operadores han desarrollado plataformas tecnológicas que permiten al cliente hacer un seguimiento del estado de su envío y la trazabilidad de este en tiempo real.

En Pakmail CL el trato personalizado que brindamos nos permite conocer, entender y solucionar las necesidades de ecommerce que tiene cada cliente, comprendemos que en este servicio es vital contar con información oportuna por lo que nuestro modelo de logística permite gestionar la trazabilidad de cada pedido, así como la importancia de la logística inversa y el buen funcionamiento de los procesos de devolución.

Para el servicio de ecommerce te ofrecemos:

*Gestión de stock
*Armado de ordenes
*Costos claros
*Logística inversa
*Extensa cobertura de entregas
*Integraciones tecnológicas


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La trazabilidad hace referencia al conjunto de procedimientos y medidas que tienen como objeto registrar e identificar una mercancía desde su origen (centro de producción) hasta su destino final. La trazabilidad persigue saber dónde y en qué condiciones se encuentra el producto de la cadena de suministro.

La trazabilidad ayuda a saber cuáles son los componentes y la procedencia de la mercancía, los tratamientos atribuidos a los artículos o el proceso de distribución que se ha seguido. Este concepto incluye métodos con el fin de mejorar, verificar y asegurar los artículos.

Se trata de un procedimiento que cada vez más se exige en el ámbito logístico y lo incluyen las grandes compañías que trabajan con la supply chain. También es el caso de Stock Logistic, como expertos en transportar mercancía a cualquier parte, y que ya tiene en cuenta tendencias como el uso de drones en logística, el concepto del platooning o la logística estacional.

Tipos de trazabilidad

A la hora de entender la trazabilidad de un producto que se mueve a través de la cadena de suministro podemos hablar de cuatro grandes áreas según el origen o según el sentido.

La trazabilidad según el origen distinguimos entre:

Trazabilidad de procesos o interna, que se refiere a poder obtener la traza que va dejando un producto por todos los procesos internos de una compañía, con sus manipulaciones, su composición, la maquinaria utilizada, su turno, temperatura, lote, etc.

Trazabilidad externa, que es la de poder externalizar los datos de la traza interna y añadir algunos indicios más (rotura del embalaje, cambio en la cadena de temperatura…). Para obtener la trazabilidad del producto hay que ir registrando los indicios que va dejando el producto mientras se mueve por la cadena (sea sentido normal o inverso).

Según el sentido nos podemos encontrar la siguiente diferenciación:

La trazabilidad hacia atrás, que se refiere a la recepción de productos de los proveedores. En esta fase los registros son la clave necesaria para que pueda seguirse el movimiento de los productos hasta su origen.

La trazabilidad hacia delante es la de los productos preparados para la expedición y del cliente inmediato al que se le entregan. Abarca qué y a quién se entregan los productos. A partir de este punto los productos quedan fuera del control de la empresa.

Ventajas de la trazabilidad en logística

En logística ejecutar un sistema de trazabilidad cuenta con numerosas beneficios tanto para las empresas, como para los consumidores y autoridades.

En el primer caso ayuda a identificar puntos críticos a lo largo de la cadena de suministro para así solventar las incidencias y ganar en productividad. En cuanto a los consumidores, mejora la confianza de cara a la compra de productos y servicios, sobre todo, en una economía globalizada con complejos flujos de mercancías (nacionales e internacionales).

Finalmente, para las autoridades, la trazabilidad es clave en sectores de salud pública como el farmacéutico o el alimentario puesto que es obligatorio los sistemas de rastreabilidad, que es la lectura de los registros de trazabilidad.

Implantación

La trazabilidad, no obstante, no es un sistema que todo el mundo tiene implantado en la actualidad. De hecho muchas empresas suelen realizar un seguimiento manual de los envíos por lo que muchas veces no se dispone fácilmente de información suficiente sobre el estado de los mismos. Esto provoca una falta de seguridad en los procesos en su conjunto ya que los sistemas de trazabilidad están pensados para mejorar la seguridad de las mercancías y controlar los riesgos.

En Pakmail Centro Logístico contamos con un sistema de trackeo en el cual nuestros clientes tienen la visibilidad de la ruta marcada para su producto, con esto pueden dar seguimiento en tiempo real de las entregas.

Algunas de las características del sistema 2RPson:

  • Sistema on-line multiusuario y multi proyecto.
  • Creación de usuarios por proyecto para visualización del cliente.
  • Seguimiento Integral (Rutas, Paqueterías y Consolidados).
  • Visualización de salidas (Rutas y Paqueterías).
  • Visualización de avances de entregas en tiempo real.
  • Visualización de acuses de entrega (POD).
  • Visualización de número de guías de paqueteras.
  • Evidencia de montaje y desmontaje.
  • Almacenamiento histórico de Proyectos (Gráficos y Evidencias).
  • Reportes Estadísticos e históricos.
  • Monitoreo y control de materiales utilizados en puntos de uso (Desarrollo con costo adicional y requiere de equipos de comunicaciones smartphones).

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La última milla es una parte esencial de la logística porque afecta directamente a la satisfacción del cliente y puede hacer o deshacer la reputación de una empresa. Una entrega de última milla eficiente y fiable puede mejorar la fidelidad de los clientes, reducir las devoluciones y reclamaciones y, en última instancia, impulsar el crecimiento de los ingresos.

Definitivamente era imposible prever el efecto del COVID-19 en las cadenas de suministro. En general, se esperaba un ambiente económico desfavorable con una fuerte contracción de los flujos de efectivo y caída de las ventas en todos los sectores.

El panorama nos llevó a planear acciones para una economía estática pero el comercio electrónico dio la gran sorpresa y obligó a la reactivación de las cadenas de distribución.

El impacto para la última milla fue tremendo, debimos usar todos los recursos disponibles, la demanda sobrepasó al mejor Hot Sale o Buen Fin de cualquier año previo.

Amazon anunció abiertamente contrataciones, las paqueteras subieron de 10 a 20% sus plantillas, Mercado Libre rompió records de ventas, tiendas departamentales tuvieron un gran éxito en sus ventas nocturnas. Se dice que el comercio electrónico avanzó en Latinoamérica, lo proyectado para los próximos tres y hasta cinco años. En México, algunos estudios arrojan que se creció 112%, que 40% de los usuarios fueron primerizos y que de esos el 73% tiene intención de recompra.

Las grandes enseñanzas en la última milla.

Armar roles de trabajo nos permitió elevar la productividad sin parar.
Los mejores días para entregar son sábados y domingos.
Estrechar la comunicación con el cliente final eleva las entregas efectivas, agendar las entrega de “Big ticket”, acordar un punto de entrega más ágil o cercano, mantener al cliente informado.

Rediseño de rutas en tramos más cortos, contar con pequeños Hubs, aumentar el número de puntos de contacto y entrega, una trazabilidad total son los imprescindibles.
La flexibilidad y agilidad en las entregas mandan sobre el costo, embarques urgentes con un costo superior, muchas veces son preferidos por los clientes finales.
Un buen empaque debe resistir el paso por cada punto de la cadena, es clave para una buena experiencia de entrega.

Nuestra fuerza laboral está sujeta a mucho riesgo y debemos protegerla por ser nuestro activo más valioso. Mantener estrictas medidas de higiene, buen ambiente laboral, ayudar al colaborador y a su familia a sobrepasar este tiempo de pandemia.

 

Desafíos de la última milla

Dentro de los desafíos más comunes en la logística de la última milla son las entregas urbanas, ya que pueden ser complejas debido a regulaciones de tránsito, disponibilidad de estacionamientos, y aumento del flujo vehicular en periodos de más alta demanda.

Estos desafíos muchas veces vienen acompañados con un aumento en los costos logísticos de la última milla, siendo el control del precio que se le cobra a los clientes por la entrega un dolor de cabeza para muchas empresas.

Otro desafío en la entrega de última milla se remonta a la complejidad. Los productos grandes pueden requerir ensamblaje y desembalaje calificado en el momento de la entrega, por lo que los remitentes deben reconsiderar cómo pueden garantizar que el producto final sea un reflejo exacto de lo que se vendió.

En Pakmail Centro Logístico somos expertos en el servicio de última milla ya que entendemos todos y cada uno de los puntos importantes para completar con éxito los proyectos de cada uno de nuestros clientes,

Para el servicio de última milla contamos con centros operativos en ciudades principales como: Guadalajara, Monterrey, Mexicali, Mérida, Cancún y nuestro HUB principal en Tlalnepantla Estado de México, lo cual nos permite tener una mayor cobertura de entrega.

Los beneficios de Pakmail Centro Logístico son los siguientes:

Entregas dentro de los tiempos establecidos con el cliente.
Contamos con una aplicación de trackeo para dar seguimiento puntual a tus pedidos
Mayor cobertura a nivel nacional


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Cadena de suministro: La clave de la supervivencia.

La cadena de suministro o de abastecimiento es un término muy conocido y utilizado dentro de la industria del comercio moderno. Consiste en una red de compañías y medios de distribución involucrados en los diferentes procesos y actividades que producen valor en la forma en que un producto llega al consumidor final.

La cadena de suministro es uno de los elementos clave en la logística de cualquier empresa y, dentro de ella, la gestión es el elemento esencial para la eficiencia operativa.

Garantiza la satisfacción de tus clientes

La gestión de la cadena de suministro se debe ejecutar correctamente para garantizar la satisfacción de los clientes y el éxito de la empresa, ya que la importancia de la cadena radica en que engloba aquellas actividades asociadas con el movimiento de bienes desde el suministro de materias primas, la fabricación y la distribución hasta el usuario final. Esto incluye la selección, compra, programación de producción, procesamiento de órdenes, control de inventarios, transportación, almacenamiento y servicio al cliente.

Asimismo, la cadena de suministro debe ser dinámica, ya que implica un flujo constante de información, señales de demanda, productos y fondos entre las diferentes etapas. Por ello, para que una cadena de suministro pueda tener éxito, debe contar con un proyecto de planificación, ejecución y control.

En la planificación están incluidas tanto la estimación de la demanda como la del abastecimiento, que al ser flexibles exigen que los proveedores también puedan serlo.

La ejecución se refiere a la parte física del proceso, mientras que el control supone el registro y evaluación del éxito del proceso mediante el establecimiento de indicadores para poder evaluar la calidad de la cadena y de los proveedores. Por consiguiente, la cadena de suministro no acaba en la entrega del producto ni en su logística inversa, sino que se debe hacer una recopilación de información para poder seguir optimizando tiempo, detectando errores y oportunidades de mejora.

La tecnología incrementa la rentabilidad

Entre los retos que enfrenta la gestión de la cadena de suministro está reaccionar frente a los cambios imprevistos, por ejemplo: disponibilidad de piezas, canales de venta, transporte, impuestos, cambios monetarios, etcétera.

En un contexto en el que las cadenas de suministro deben aumentar su capacidad de respuesta ante las nuevas necesidades de los consumidores, manteniéndose competitivas en costos en un entorno de mayor complejidad, la inclusión de las nuevas tecnologías y la digitalización ha aportado a diversas empresas aumentos en los ingresos y la rentabilidad superiores hasta del 10%.

En la actualidad, las cadenas de suministro se están adaptando a estos cambios para que los consumidores finales obtengan lo que necesiten, cuándo y dónde quieran, por lo que se vuelve un desafío administrar mejor el inventario y anticipar las necesidades operacionales en tiempo real.

Por ello, la modernización de los procedimientos mediante el aprovechamiento del análisis de información y la automatización serán fundamentales para ayudar a las cadenas de suministro a proporcionar un seguimiento más detallado de las personas, procesos y activos, así como para generar experiencias más atractivas y personalizadas para los clientes.

En Pakmail Centro Logístico somos expertos en manejar toda la cadena de suministro ya que contamos con 25 años de experiencia y la ventaja competitiva que ofrecemos es el tener el control exacto de los materiales y movimientos logisticos gracias a nuestras herramientas tecnológicas las cuales te permitirán ver en tiempo real la cantidad de stock y realizar los pedidos vía remota.

Sistema NWTIS WMS (Warehouse Management System)

Estos son parte de las funciones que puedes encontrar en nuestra plataforma tecnológica:

o Sistema Online multiusuario.
o Interfaces con diferentes sistemas.
o Control Multibodega: físicas y virtuales.
o Visualización 24/7 del Manejo de Materiales.
o Carrito de compras.
o Creación de Perfiles de Usuarios por las variables que requiera controlar el cliente:
o Control de Entradas:
o Control de Inventarios, mínimos, máximos.
o Almacenes de cuarentena.


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Si tienes un eCommerce o te estás planteando abrir tu propio comercio online, seguramente te preguntes qué es el almacenamiento en logística. En este artículo vamos a explicarte cuáles son los objetivos y características qué le diferencian como proceso, qué tipos de almacenamiento podemos encontrarnos y cómo hacer que funcione de forma correcta. ¡No te pierdas ni un detalle!

El almacenamiento es un término que se encuentra englobado dentro de la cadena de suministro. Este proceso comprende todas las actividades que van desde la negociación con los proveedores y gestión del material, hasta el almacenamiento de dicho material, preparación de los pedidos y reparto al destinatario final.

Aunque sus principios han sido los mismos durante mucho tiempo, las soluciones para su implementación sí que han variado. Entonces, ¿qué es el almacenamiento en logística?

Tabla de Contenido

¿Qué es el almacenamiento en logística?

El almacenamiento en logística eCommerce consiste en recibir y gestionar todo el producto o las materias primas dentro del espacio disponible. Ya sea en grandes almacenes o en un almacén pequeño, una vez se recibe el inventario hay que colocarlo en los diferentes lugares de forma estratégica. Y no se trata solamente de una buena colocación del material, sino de que todo se mantenga en orden y correcto estado. 

Muchas veces se requieren cursos de logística y almacenes para unos resultados eficientes. El objetivo es siempre optimizar los procesos de almacenaje y poder incrementar así el crecimiento de la empresa. Todo este proceso forma parte de lo que conocemos como logística de almacenamiento, cuyos principios debes conocer. Te los contamos a continuación.

Ventajas de un sistema de almacenamiento

Todos los procesos de gestión de inventarios en un almacén logístico requieren de un orden y gestión que siga unas medidas concretas para que las operaciones logísticas se cierren con éxito. El principio que resume al resto es dar un servicio de calidad al mismo tiempo que se minimizan los costes de almacenamiento y de las operaciones. 

Las funciones y principios a destacar del almacenamiento en logística son la administración de los almacenes, las operaciones dentro de él y un sistema de gestión que brinde unas herramientas de trabajo eficientes.

Administración del almacén

La administración o gestión del almacén es uno de los puntos clave esenciales para que tu eCommerce alcance el crecimiento esperado. Para ello habrá que tener una planificación de mejoras de almacén y garantizar toda la operativa. El hecho de administrar un almacén logístico puede ser algo más complicado de lo que esperas. Implica aspectos como negociar los contratos de alquiler, contratar y supervisar al personal, el inventario, las medidas de seguridad, 

 

El punto de partida sería elaborar un buen diseño del layout del almacén, y por tanto conseguir un proceso de fulfillment eficiente. Para esto hay que tener en cuenta varias cosas:

  • Calcular el volumen de los productos que se van a almacenar y las características de los productos, si necesitan un mantenimiento o localización especial, por lotes y fechas de caducidad si así lo requiere.
  • Configurar el diseño de los contenedores y lugares de depósito de la mercancía para minimizar tiempos entre los destinos.
  • Tener todas las licencias, contratos y certificaciones tanto del almacén como del personal en vigencia, realizando auditorías cuando sea necesario.
  • Elaborar un registro exacto de todo el material que entra y sale.
  • Que los sistemas y medidas de seguridad se respeten y sean los adecuados.

En Pakmail Centro Logístico somos expertos en la logística de almacenaje ya que contamos con 11,500 m2 a nivel nacional con nuestros centros operativos dentro de ciudades principales como Monterrey, Guadalajara, Mérida, Mexicali y Cancún, adicionalmente contamos con plataformas de última generación las cuales nos ayudan a tener un mejor control de tu inventario de tu producto.

 


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El cross docking es una técnica de preparación de pedidos, en la cual los productos no se almacenan en un depósito. A pesar de que estos productos o materias primas son enviados al depósito, es solamente para controlar su calidad y preparar los pedidos.

El término cross docking indica precisamente que los productos atraviesan los depósitos, no se quedan allí. Para que esto suceda tiene que existir una perfecta coordinación entre los actores principales de esta transacción.

 

Es imprescindible que exista una muy buena gestión entre los proveedores, transportistas, almacenistas y usuarios finales. Definitivamente esta la clave para que el coss docking funcione. En este artículo encontrarás más información sobre qué es cross docking.

 

Beneficios del cross docking

El funcionamiento del cross docking brinda muchos beneficios a la empresa y a los clientes. A continuación te contamos cuáles son:

 

Ahorro de espacio

La mercadería que llega al depósito se debe controlar para preparar los pedidos a los clientes. Solo por ese periodo permanece en él mismo. Por lo tanto, no se reserva un lugar en el depósito y se ahorra en el costo de almacenamiento.

 

Ahora se puede destinar a otros productos y usar el espacio que ahora está disponible en el almacenamiento. Además, disminuye el riesgo de que el producto se devalúe por quedar obsoleto o por vencido.

 

Menor cantidad de operaciones

Para que la transacción se lleve a cabo solo se necesita de las siguientes actividades: descarga de la mercadería, control de calidad, armado de pedidos y el envío de los pedidos. En esta técnica no existe el picking ni el almacenamiento.

 

Gracias al hecho de que la cantidad de operaciones es menor, se puede realizar un mayor control de las mismas de una manera sencilla y efectiva. Al disminuir las tareas de manipulación y ubicación también disminuye el riesgo de cometer errores.

 

Disminución del plazo de entrega

La cadena de abastecimiento se vuelve más ágil, porque contiene menos procesos o etapas a cumplir. Por lo tanto, el tiempo de entrega tiene un plazo menor y se puede cumplir con los plazos de entrega. Este detalle es muy apreciado por el cliente.

 

Cuidado del medio ambiente

Al ahorrar en el transporte de la mercadería dentro y fuera del depósito, se minimiza el impacto energético en el medio ambiente. Por lo tanto, es parte de una política ecológica.

 

Todos estos beneficios se traducen en un incremento de la rentabilidad global de la organización al ahorrar en los costos de transporte y almacenamiento.




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Logística y Cadena de Suministro: Objetivos y diferencias.

La Logística y la Cadena de Suministro por más diferencias que tengan, implican la transformación del producto y/o servicio hasta el cliente final.

Desde hace ya algunos años existe un problema con el término Logística y la Cadena de Suministro, debido a un número de personas que no identifican las principales diferencias de estas dos actividades y por ende no entienden los objetivos de cada una de ellas.

En este sentido, y con más de 20 años de experiencia en el mercado, el equipo de LDM se encuentra con la obligación de ayudar a comprender mejor los principales objetivos y diferencias entre cada término.

Entendemos que la Logística es una actividad utilizada por las empresas, cuyo objetivo principal es la planificación y gestión de todas las operaciones que están directamente relacionadas con el flujo de las materias primas, los productos semielaborados y/o productos terminados, desde su origen hasta el consumidor final.

Por otro lado, tenemos a la Cadena de Suministro, que no es más que el conjunto de ‘actividades’ u ‘operaciones’ involucradas para llevar a cabo el proceso de venta de un producto en su totalidad, pasando desde el momento en que se obtienen las materias primas, la fabricación de los productos, la producción, almacenamiento, distribución, transporte y entrega.

 

¿Cuáles son las principales diferencias entre Cadena de Suministro y Logística?

En términos generales la Logística integra el transporte, el almacenamiento y la preparación de pedidos. En una empresa, las instalaciones y los medios de distribución son también conocidos como Cadena de Suministro, en otras palabras, se le conoce como todo el proceso de fabricación o producción de un producto hasta la entrega con el cliente final.

Para hacerlo más sencillo de entender, podemos tomar un ejemplo del sector textil, donde es necesario conseguir materias primas como el algodón, lana y demás materiales para realizar los diferentes productos.

 La Logística se encargará del procesamiento de las prendas, su almacenamiento, pedidos y transporte; la Cadena de Suministro es la encargada del abastecimiento de las materias primas para la realización del producto, es decir, todo lo que tenga que ver con el suministro de recursos en el lugar de origen y el manipulado, diseño y fabricación.

En otras palabras, son las estrategias que se tienen que realizar para la mejor entrega y administración de algún producto y/o servicio, sin embargo, la Logística y la Cadena de Suministro por más diferencias que tengan, ambas implican la transformación del producto y/o servicio hasta que llegue con el cliente final, y tienen como objetivo en común lograr la satisfacción del mismo con procesos supervisados y cuidando detalle a detalle cada uno de los pasos.

 

¿Cuáles son los objetivos de la Logística y la Cadena de Suministro?

Cabe mencionar que ambos términos buscan el mismo resultado, cada uno se enfoca en mejorar las carencias del otro, por ello, es de suma importancia realizar estrategias que beneficien a ambas prácticas. De esta forma, podemos aclarar que las funciones y objetivos de cada uno son complementarias y en un negocio es necesario realizar ambas tareas para poder incrementar la productividad y mejorar los tiempos de entrega a sus clientes.

Como ya hemos comentado anteriormente, el principal objetivo de la Logística es la de entregar exitosamente un producto o servicio, pero existen algunos otros objetivos en los que este concepto se especializa, por ejemplo:

  • Reducir y optimizar los costes invertidos en transporte.
  • Adquirir y mover las mercancías con las condiciones más óptimas.
  • Controlar el flujo de mercancías.
  • Gestionar los recursos humanos con mayor eficiencia en la flota.

 De igual forma, encontramos que las funciones que más son asignadas a la Logística son:

  • El control y gestión de inventarios.
  • Gestión y planificación del transporte y traslado de la mercancía.
  • Estudiar la fluctuación de oferta y demanda a medio plazo.
  • Gestión de stock.
  • Organizar el producto vendido.
  • Control y mantenimiento de la flota.

Tal como lo hemos mencionado anteriormente, muchas personas creen que la Logística y la Cadena de Suministro son sinónimos, pero lo cierto es que la Cadena de Suministro adquiere una mayor responsabilidad que la logística.

La Cadena de Suministro comprende todo proceso de fabricación o producción hasta la entrega con el cliente. Además ésta contempla tres elementos básicos: 

  • El suministro
    Se refiere a la materia prima con la que se producen los diferentes productos. En este sentido, ella se ocupa de conocer su procedencia, su extracción o las mejores formas de conseguirla y los plazos en los que se entrega. 
  • Fabricación
    Otro de los elementos básicos de los que se encarga la Cadena de Suministro es supervisar la fabricación, ya que es la parte que permite la obtención del producto acabado y que cumpla con las expectativas de los clientes. 
  • La distribución
    Este es el parte de la Cadena de Suministro en la que se pone principal énfasis pues se encarga de realizar cada uno de los pedidos mediante una red de distribución que cumpla los plazos pactados con los clientes finales.

En resumen, la Logística y Cadena de Suministro, forman parte de lo mismo, con tareas asignadas a gestionar el almacenamiento, el transporte de mercancías que entra y sale de su almacén, el timing de los transportes propios, inventario del almacén, preparación de los pedidos.

Es importante mencionar que para que la Logística y Cadena de Suministro de su negocio funcione de la mejor forma posible, es importante contar con el equipo adecuado. Sin mencionar que necesita acudir con expertos que le ayuden a mejorar sus procesos,

El equipo de LDM, es especialista en Logística y Cadena de Suministro, y le brindará una consultoría que le dará un diagnóstico general del estado de su empresa, para que pueda encontrar soluciones a sus problemas o mejorar aún más su rendimiento.




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La logística de almacenamiento trata tareas como colocar y guardar los aprovisionamientos recibidos, mantenerlos en correcto estado, así como procurar que el depósito de todos estos elementos redunde de manera positiva en la actividad de la empresa.

Actualizar los inventarios

Aunque la gestión de inventarios de los pedidos que se reciben pertenece a la logística de aprovisionamiento, cabe mencionar que la comunicación entre el departamento de aprovisionamiento y el de almacenamiento debe ser muy buena.

Esto es así, debido a que en el proceso de colocación y transporte por el almacén pueden romperse los productos. El departamento de logística de almacenamiento debe dar partida de ello al de aprovisionamiento. De manera que en el próximo pedido esto será tenido en cuenta.

Además, los inventarios no deben actualizarse solo para dar de baja los elementos inservibles. También deben actualizarse en función del consumo de los mismos por parte de los trabajadores que se encargan de transformar esos productos almacenados.

Registro del lugar en el que se encuentran almacenados
Cuanto más grande sea un almacén, más preciso debe ser el registro del almacén. Es imprescindible que los productos queden registrados por zonas o secciones. De tal forma que los trabajadores encargados de almacenar o de transformar esos productos sepan dónde están.
Adicionalmente, para mejorar la eficiencia de la producción puede que sea necesario reubicar ciertos elementos. Por ello, sin un registro podría derivar en un descontrol total.
Planificar las zonas de almacenamiento según el tipo de producto
Hilando con lo anterior, el departamento de logística de almacenamiento debe estudiar en qué partes deben ubicarse los diferentes elementos. De forma que aquellos que sean más utilizados se encuentren más accesibles que aquellos que no son tan utilizados.
O visto de otro modo, aquellos cuyo transporte es más complejo por cuestiones de tamaño o peso más vale que se encuentren cerca de la fase en la que son transformados.
Facilitar la incorporación de los aprovisionamientos al proceso de producción
Facilitar la incorporación de los aprovisionamientos no solo tiene que ver con planificar correctamente los espacios. Es recomendable, que exista un protocolo para transportar los elementos a la fase de producción.
De incorporar los elementos correspondientes, puede encargarse tanto el departamento de logística de almacenamiento como el de producción. Sin embargo, ambos deben ponerse de acuerdo para que el flujo de materiales sea fluido.
Indicar cómo serán transportados cada uno de los aprovisionamientos
No todos los aprovisionamientos pueden ser transformados de igual forma. Puede que existan elementos que se puedan transportar en vehículos mecanizados y otros que sea mejor transportar por personas.
Que se utilice un medio u otro para su transporte dependerá de las características de cada producto, así como de la lejanía entre la zona en la que se deban almacenar, la zona de recepción y la zona de producción.
En Pakmail Centro Logístico somos expertos en la logística de almacenaje ya que contamos con 11,500 m2 a nivel nacional con nuestros centros operativos dentro de ciudades principales como Monterrey, Guadalajara, Mérida, Mexicali y Cancún.
Los servicios que ofrecemos cuando nos encargamos de tu almacenaje son:
•Asignación de un área predeterminada para sus materiales dentro de los almacenes.
•Las instalaciones contemplan bodegas secas que incluyen seguridad y limpieza.
•Personal capacitado para el manejo de los materiales así como de los sistemas a utilizar para el control de los mismos. Todo nuestro personal cuenta con prestaciones de ley y EPP, herramientas y uniformes.
•Horario de Servicio: lunes a viernes 9:00 a 18:00 hrs sábados 9:00 a 14:00 hrs y en caso de requerimientos especiales se pueden ampliar previo aviso 2 horas antes del cierre operaciones.
•Control de citas para carga y descarga de transportistas.
•Uso de los sistemas online de control de materiales WMS (Warehouse Management System) Entradas, Salidas e Inventarios.
•Servicios de Seguridad en los HUBs CDMX; MTY y GDL (CCTV y personal de seguridad)


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El e-commerce es un modelo de negocio que está aumentando año tras año. Para asegurar el triunfo de un e-commerce hay que cuidar todos los aspectos que afectan al cliente, y uno de los factores que juega un papel importante es la logística e-commerce. Mientras que en el modelo tradicional la logística es una actividad de soporte, en el comercio electrónico es un punto clave a la hora de crear valor para el consumidor. La logística e-commerce es la clave para garantizar el éxito de tu tienda online. En este artículo analizaremos la logística e-commerce: gestiona los envíos de tu tienda online.

 

Por lo tanto, definimos la logística e-commerce como el proceso completo de gestión de un pedido en tu tienda online, desde el almacenamiento de los productos y su gestión hasta la preparación del pedido y su envío al cliente final. Esto también incluye la logística inversa, es decir, el proceso de transporte desde cualquier punto del proceso de un envío hasta el punto de origen de este. Es decir, las devoluciones de los productos por parte del cliente sea cual sea el motivo.

 

La logística tal y como la conocemos está sufriendo una gran transformación por el aumento del comercio electrónico. Con la logística e-commerce se trata de dar prioridad a las necesidades del consumidor y no de la empresa. La rapidez en el servicio, la transparencia y la conveniencia, tanto en las entregas como en las devoluciones, ayudan a que el usuario tenga una excelente experiencia de compra. Este hecho nos ayudará a la retención o fidelización del cliente. Un buen gestor logístico lo consigue al mínimo coste para la empresa.

 

Lo cierto es que la logística e-commerce presenta ciertos retos que deberán ser tenidos en cuenta para que sea un éxito. Lo primero que deberás definir es si externalizar la gestión logística de tu e-commerce. Sabemos que no es fácil y que es una decisión compleja pero estamos aquí para ayudarte. 

 

Decidir contratar un operador logístico para tu negocio suele compensar. Te evitará tener que realizar operaciones que no son tu fuerte haciendo la estructura de tu e-commerce más sólida y productiva. Además, podrás alcanzar un mayor volumen de negocio. Sin duda, te recomendamos que busques un gestor logístico para tu e-commerce.

 

Recuerda siempre que una buena estrategia en la logística de un e-commerce es clave para asegurar una buena valoración de tus clientes, la cual siempre retornará a tu negocio mejorando la rentabilidad de tu tienda online. Un cliente satisfecho en e-commerce es un cliente que seguro volverá a comprar en nuestra tienda online. Por ello, presta la atención que merece  a la logística de tu e-commerce. 

 

En Pakmail Centro Logístico tenemos la mejor solución para tu negocio e-commerce con los siguientes puntos:

 

1.- Gestión de stock a través de tecnología de punta.

2.- Integraciones tecnológicas con ERP/CRM/Plataformas de e-commerce.

3.- Extensa cobertura de entregas a nivel nacional.

4.- Asesoría logística para la implementación exitosa de tiendas en línea.

5.- Rastreabilidad total de entregas.

6-. Apoyo especial en temporadas de alto volumen como hot sale y buen fin.

 

Con Pakmail Centro Logístico tu única preocupación será vender, nosotros nos encargamos del resto!


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Seguramente te has preguntado qué es picking y packing alguna vez, suenan parecido, pero son cosas bastante diferentes. Acá te enseñamos de manera resumida de qué trata cada uno y cómo puedes aplicar esos conocimientos a tu emprendimiento.
El concepto de picking y packing

La palabra “picking” viene de “pick”, un verbo inglés que refiere a “recoger”. Por eso “picking” es cuando en una empresa o emprendimiento vienen a recoger los pedidos. Básicamente es eso, la obtención y transporte de productos que serán enviados en un mismo pedido. La palabra “packing” viene de “pack”, esta palabra significa “paquete, empaquetar” en inglés.

Por eso “packing” tiene relación con el embalaje de productos. Es la preparación de productos recolectados en la fase de picking para ser enviados. Esto incluye las tareas de empaque, embalaje o envase.

¿Qué relación tienen picking y packing? ¿Son confundibles?

La relación entre ambos conceptos es que las dos acciones se realizan en los centros logísticos. No son confundibles pero sí están íntimamente relacionadas. Cuando vendes un producto, los recoges (picking) y después los empaquetas o embalas (packing) para que se lo lleve un transporte. Las diferencias entre ambas etapas son importantes de cara a la gestión de logística de almacén que veremos pronto.

En muy resumidas cuentas:

Picking (recoger) se realiza antes de packing (empaquetar).

Picking implica recorridos y desplazamientos previamente planificados, packing no.

Packing utiliza materiales adicionales (paquetes, embalajes), picking no.

En Packing se verifica el volumen y peso de los productos de los pedidos.

En Packing puedes añadir un código de barras para identificar el pedido como una sola unidad

 

Tipos de picking y packing en almacén

Profundicemos un poco más en esto. Dentro de los centros logísticos existen distintos tipos de picking y packing según las necesidades y características concretas de productos y pedidos.

 

Tipos de picking

Manual: Este picking es realizado por personas
Automático: Este picking es realizado por máquinas de robótica industrial
Mixto: Este picking combina el trabajo humano y de estas máquinas robóticas

Tipos de packing

Packing primario: Este packing está en contacto directo con el producto
Packing secundario: Este packing se encarga de contener varios productos iguales
Packing terciario: Este packing está destinado al transporte y conservación de distintos productos

La combinación de tipos de picking y packing consigue ofrecer un servicio de calidad. Este servicio también debe ser adaptado a las necesidades de cada tipo de producto y pedido.

Ejemplos concretos de picking y packing

Ya hemos visto lo principal de los conceptos y los tipos de clasificación que tienen, dentro de las operaciones logísticas también existen distintos casos concretos como ejemplo.

Ejemplos de picking

Picking discreto: Se llama así cuando el picking solo requiere recolectar un único producto y generalmente realizado por una sola persona

Picking de lotes: este caso es un picking donde se prepara un pedido que consta de varios productos pero son todos productos del mismo modelo.

Picking de onda: es similar al picking discrete pero se prepara de antemano

Picking de zona: este caso de picking es cuando estas labores de recolección de productos son realizadas asociadas a un área geográfica determinada.

Ejemplos de packing

En estos ejemplos veremos algunos casos de tipos de embalaje principalmente.

Papel Kraft: En otras partes se le llama papel de estraza, es un material de celulosa que se usa para proteger los productos dentro de una caja, también puede estar presente en forma de bolsas.
Plástico burbuja: este material de plástico tiene burbujas de aire que se usa para proteger mercancía delicada o frágil. Es posible verlo dentro de sobres pero también hay gente que lo adquiere en rollos.
Plumavit / Poliestireno expandido: También tiene otros nombres como poliespán, es un material que protege al producto con un molde que se adapta a su forma previa.
Caja: Es el clásico ejemplo de packing, las cajas suelen ser el envase o envoltorio de la mayoría de los pedidos.

En Pakmail, nos especializamos en adaptar el desarrollo de surtido y empaque en donde sea que se requiera realizar, cualquier tipo de materiales y cualquier requerimiento de nuestros clientes. Contamos con los materiales necesarios para ofrecer el empaque adecuado de acuerdo a la fragilidad o a las características particulares de los productos.

En los centros operativos de Tlalnepantla, Guadalajara y Monterrey dentro del servicio de Picking & Packing contamos con:

Maquila.
Armado de Kits / Promociones y Ofertas.

El armado de kits incluye generación por sistema de las líneas de producción en base a las listas de distribución proporcionadas por el cliente.


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