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La Logística de Ultima milla se considera como el proceso de entrega desde la bodega del proveedor o vendedor, hasta la puerta de la casa, oficina o lugar de destino del cliente. Llego como una solución para el e-commerce y retail, generando una entrega personal con facilidad de recibir o recoger los paquetes y productos, donde el cliente lo solicite.

Las compañías se han visto impactadas por este nuevo proceso logístico, debido a que se ven obligadas a incorporar nuevas tecnologías en sus empresas, además que la última milla, aplica para cualquier tipo de producto ya sea alimento, medicamento, ropa, aparatos electrónicos, y otros más. Esto nos lleva a tener en cuenta algunas variables cuando estamos diseñando una red de distribución logística en última milla, dígase: geolocalización, estacionalidad, flexibilidad en la entrega, nuevas soluciones tecnológicas y entregas rurales (campo o áreas cerca de la ciudad).

Pakmail como centro logístico realiza este proceso con el fin de lograr mejores resultados en la logística de última milla, podemos tener presente los siguientes puntos:

  • Varios métodos de entrega alternativos ya sean por vehículo, motos, bicicletas, etc.

 

  • Uso de tecnologías móviles y en la nube que permita la información en línea y actualizada.

 

  • Seguimiento de los clientes sobre el estado de sus pedidos para que se identifique en que proceso está la orden.

 

  • Monitoreo del producto, desde el punto de origen hasta la entrega final.

 

  • Procesar entregas a tiempo cumpliendo con la promesa de entrega al cliente.

 

  • Calculo ajustado de los costos logísticos acordes a la operación y el tipo de producto.

 

  • Minimizar inconvenientes con los inventarios gestionando un correcto y juicioso manejo del stock disponible.

 

  • Diseñar estrategias de distribución y costos del transporte, que permitan la atención oportuna y rápida al cliente.

 

  • Implementación de nuevas tecnologías acordes con la operación de la empresa, sin desperdiciar recursos financieros en sistemas muy avanzados o que me afecten la operación.

 

La logística de Última Milla es, sin duda, un reto crítico para la sociedad y las empresas que viven y operan principalmente en las grandes ciudades, además de un reto mayor para las entregas en áreas rurales y en el campo. Los consumidores, cada vez, demandan un mayor volumen de productos y servicios, los cuales tienden a ser en mayor cantidad para compras digitales y online.

En un espacio comercial donde la competencia crece constantemente, ajustar las operaciones de la logística de última milla en tu restaurante con un uso inteligente de la tecnología tendrá un gran impacto en tus ingresos.

Con las plataformas de entrega de alimentos puedes aprovechar la tecnología de logística para corregir las fallas en tu última milla, garantizar una gran satisfacción del cliente y mantenerte a la vanguardia en el sector.

Con la aplicación de las estrategias adecuadas en la gestión de entregas, puedes ofrecer excelencia en cada plato, incluso cuando el cliente no está comiendo en tu restaurante.


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El transporte de última milla es crucial para el desarrollo de la economía y la actividad empresarial, ya que garantiza el movimiento eficiente de mercancías entre proveedores y consumidores dentro de las ciudades.

En la última década, la forma en la que se llevan a cabo los procesos logísticos en las ciudades ha cambiado a causa de múltiples factores. El primero que viene a la mente es el rápido aumento de la demanda de servicios de distribución urbana como consecuencia del impulso del comercio electrónico ─la facturación del comercio electrónico B2C creció un 16% en 2021─. Sin embargo, una cantidad significativa del tráfico urbano también se debe a las entregas de bienes comerciales, ajenas al e-commerce, a empresas de la industria hotelera y a tiendas físicas convencionales.

La digitalización evoluciona y fomenta cuatro desarrollos tecno económicos en el ámbito logístico: automatización, conectividad, electrificación y propiedad compartida. La previsión es que estas tecnologías y la combinación de las mismas originen grandes transformaciones en el mercado del transporte en los próximos años. No obstante, esta revolución también conlleva riesgos derivados de los impactos sociales y ambientales de la tecnología. Los cambios deberán ir acompañados de políticas públicas sólidas que orienten la digitalización hacia el fomento de la sostenibilidad en el transporte urbano.

En este contexto, ciudades de todo el mundo están colaborando con la industria logística para abordar los desafíos que presenta el transporte de última milla e introducir soluciones innovadoras de movilidad.

En Pakmail Centro Logístico optimizamos las rutas tratando de encontrar la más rápida y rentable con el fin de que el conductor pueda entregar más pedidos en un día sin correr el riesgo de tener entregas tardías para los clientes. Adicional al punto anterior el punto más importante para nosotros es empoderar a los clientes con información y atención cumpliendo tiempo de entrega tal y como se mencionó en un inicio.
Otro punto importante que consideramos en conocer las zonas de mayor cantidad de entregas teniendo datos importantes que nos permitan establecer estrategias comerciales y de comunicación más efectiva ya que cualquier dato, movimiento o situación no compartida puede generar una situación mayor.
Podemos llegar a la conclusión que mejorar la experiencia de los clientes tiene que ser el objetivo más importante de las empresas. Por lo que optimizar todos los procesos relacionados con la última milla ha de ser la prioridad tanto a nivel comercial como operativo.
Ahora que ya sabes cómo te brindamos el servicio de ULTIMA MILLA puedes reducir tus tiempos de entrega, obtener visibilidad y transparencia en tu operación y cumplir con las exigencias de tiempo de tus clientes.

 

 

 

 


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La logística en e-commerce es un tipo de la logística que incluye todos los medios y métodos necesarios para que la empresa distribuya sus productos de la manera más eficiente posible y con costes reducidos. Es un proceso de planificación, ejecución y control de las actividades dirigidas a obtener, almacenar y trasladar la mercancía con el objetivo de proporcionar el mejor servicio posible al cliente.
Desde el centro logístico de un e-commerce no solo se envían los pedidos, sino que también se gestiona el transporte entrante y saliente, se planifica la oferta y la demanda de productos y se diseñan redes logísticas eficientes. También se solucionan incidencias, se gestionan los proveedores y se administra el inventario. Por esa razón, Pakmail cuenta con una buena estrategia logística de e-commerce suele marcar la diferencia entre pérdidas y ganancias para una empresa, convirtiéndose en un factor clave para el éxito de la misma.
Una buena logística e-commerce significa muy a menudo la diferencia entre pérdidas y ganancias; entre el éxito o la quiebra de tu tienda online. Si tu estrategia logística no está organizada de manera óptima y no es extremadamente eficiente, existe una gran posibilidad de que también falle la conversión. Cuando esto ocurre, tendrás que hacer sacrificios y llegar a compromisos que tendrán como consecuencia altos costes logísticos.
El orden y la organización son dos factores muy importantes en cualquier ambiente. Lo mismo ocurre con la logística: sólo si el almacén está perfectamente organizado la distribución puede cumplir criterios de funcionalidad, eficiencia y rapidez, y la capacidad de almacenamiento del local puede aprovecharse plenamente.
Para que el almacén sea un espacio ordenado y además funcional, y para que las operaciones de logística e-commerce se lleven a cabo con regularidad, la fase de recepción de la mercancía por parte de los proveedores debe estar bien organizada. En primer lugar, la recepción debe planificarse y coordinarse con el resto de los procesos de la cadena de suministro, a fin de evitar cualquier contratiempo. En segundo lugar, el personal encargado de recibir las mercancías debe estar especialmente capacitado y cualificado para llevar a cabo tareas esenciales como:
• Procedimientos de control y, en particular, la comparación entre las listas de los paquetes y los pedidos de compra de las empresas (las dos listas deben coincidir),

• comprobar los estados de embalaje,

• hacer inspecciones meticulosas en caso de necesidad,

• el registro de las mercancías y su etiquetado.
El corazón de la logística en Pakmail.
En la mayoría de los casos, para el envío de los productos se emplean diferentes transportistas. Esto es así porque influyen diferentes factores a la hora de elegir uno u otro como pueden ser: el tamaño de los paquetes a enviar, el destino final, el tiempo de entrega, etc…

Como procedimiento en este punto se hace cargo de:

• Ordenar la lista de entrega y optimizarla considerando los diferentes factores como puede ser la ruta a seguir, el tipo de vehículo, el cliente, la prioridad del envío, entre otros. Ver qué pedidos pueden entregar en una misma ruta para reducir el tiempo y los costes.

• Asignar los transportes y gestionar las franjas horarias en las que tendrán que recoger los artículos;

• Comprobar los documentos de los productos y cuáles se entregarán al transportista.

• Comprobar el peso y el volumen de los paquetes antes de entregarlos.

• En base a todo lo anterior, agrupar las mercancías en áreas de recogida o del almacén para, por último, cargarlas al camión.
Seguimiento de los envíos
Uno de los puntos más importante para el cliente: saber cuál es el estado de su paquete. En este punto, el cliente recibe un código de seguimiento de su paquete y un enlace en el cual, introduciendo dicho código, puede hacer un seguimiento a tiempo real de su pedido desde que sale del almacén hasta su destino final.

 


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Las tendencias logísticas para 2024 se encuentran en un entorno cambiante, la cadena de suministro demanda soluciones que incrementen la resiliencia ante los retos que presenta la logística. La logística es un sector que se ha vuelto imprescindible para todo tipo de compañías. Es por eso que el desafío se vuelve mayor en medida que la demanda crece y los avances tecnológicos se involucran en todos los procesos de la cadena de suministro.
Para Pakmail “La logística es un sector que se ha vuelto imprescindible para todo tipo de compañías. Es por eso que el desafío se vuelve, año tras año, mucho mayor en medida que la demanda crece y los avances tecnológicos se involucran en todos los procesos de la cadena de suministro. Adoptar soluciones innovadoras, optimizar procesos y hacer uso de herramientas digitales es cada vez más necesario para los operadores del sector”
Para impactar positivamente a reducir ese porcentaje, las empresas deben hacer uso de soluciones tecnológicas, como las que ofrecen 3PL, con el objetivo de aprovechar mucho mejor los datos generados en sus operaciones y evitar las fugas de recursos; además de optimizar y eficientar las rutas de transporte.

La creación de mini almacenes fue una tendencia muy importante en 2022 que continuará creciendo este año. En estos establecimientos, alojados en el medio de las grandes ciudades, se depositan las mercancías que van hacia un área determinada para eficientar las entregas y aprovechar de mejor forma las rutas.

De ese modo, la última milla se organiza mejor y se da respuesta a las entregas urgentes, contrario al desafío que implica el tener almacenes tradicionales en las periferias de las ciudades. Además, representan una enorme oportunidad de ahorro para las empresas ya que al agilizar las rutas destinan menos recursos y pueden hacer una mejor planeación de las entregas, en un menor tiempo.

La transformación digital de las diversas industrias no se detiene y la logística no es la excepción. Por ello, las firmas del sector deben continuar con el desarrollo de nuevas soluciones y herramientas para abonar a experiencias cada vez más personalizadas, eficientes y que propicien las entregas en menos tiempo y de mayor calidad, como diferenciador ante su competencia.

La tecnología en la logística se traduce en procesos más eficientes desde el almacenamiento hasta las entregas, en las que se reduce el margen de error. Como ejemplos figuran la optimización del transporte mediante la predicción de anomalías en el camino con base en el Big Data; el servicio al cliente automatizado mediante chatbots, entre otros.

Los envíos personalizados son cada vez más necesarios para incrementar la satisfacción del cliente.

Por eso las empresas deben buscar a un 3PL que, a diferencia de los jugadores tradicionales, ofrezca un servicio que se adecue a necesidades específicas del comercio, y a su vez permita cumplir con los requisitos que el cliente pide en aspectos como los empaques, el embalaje y en general la presentación del paquete.

Como lo hemos mencionado en los puntos anteriores, hoy en día es mucho más efectivo para cualquier empresa dejar que los procesos logísticos queden en manos de especialistas.

Los 3PL destacan por su capacidad de ofrecer un comprador de precios al cliente sobre los diversos proveedores disponibles. Además, se hacen cargo de todos los procesos desde el almacenaje, recolección de productos, embalaje y empaquetado, así como en el propio transporte de paquetes; permitiendo que las empresas no dejen de centrarse en hacer crecer su negocio.


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Para planificar las operaciones logísticas en temporada alta toma en cuenta que a pesar de que cada almacén o centro de distribución es un mundo que cuenta con sus propias reglas y actores implicados, uno de los retos comunes es la organización de operaciones logísticas en temporada alta. Pakmail recopilo puntos importantes que puedes aplicar en el almacén para que las operaciones logísticas funcionen bajo presión.

 

  • ANALIZA LAS OPERACIONES LOGÍSTICAS EN EL ALMACÉN

 

El primer paso que dar hacia la optimización de procesos. En este sentido, el picking y preparación de pedidos es una de las operaciones logísticas que más tiempo y recursos consume en el almacén. Por ello, es esencial analizar cada detalle para detectar ineficiencias y adaptarlo a un periodo de alta actividad.

 

Analiza a fondo todos los procesos que se desarrollan en tu centro junto al equipo de operarios: la recepción de mercancías, su despacho e incluso otras actividades como las operaciones de cross-docking.

 

  • REVISA EL LAYOUT Y ADÁPTALO SI ES NECESARIO

 

El impacto del diseño del almacén en la respuesta ante las operaciones logísticas en temporada alta es crucial. La disposición del stock y de las zonas de preparación de pedidos afectan directamente al tiempo que se invierte en el picking.

 

Para determinar si las necesidades implican un cambio temporal en el layout, es necesario contar con información relativa a las previsiones de demanda. Al final, el almacén no funciona como un nodo separado dentro de la cadena de suministro, sino que debe estar en comunicación directa con todas las piezas que la componen.

 

  • NO DESCUIDES LA FORMACIÓN DE LOS OPERARIOS

 

La versatilidad de los operarios es una de las ventajas ganadoras cuando hablamos de operaciones logísticas en temporada alta. Sin embargo, trabajar bajo presión sin las herramientas adecuadas puede ser contraproducente. La formación es el elemento clave que dota a los operadores de las habilidades necesarias para rendir con eficacia durante los picos de actividad. Destacamos dos tipos:

 

  • FORMACIÓN CONTINUA PARA LA PLANTILLA: la rotación en puestos de trabajo ayuda a que todos los trabajadores sean capaces de desarrollar tareas en distintos ámbitos. Además, si se usan sistemas de almacenaje automáticos hay un software de gestión de almacenes, todos los trabajadores deben tener el conocimiento necesario para operar con ellos.
  • FORMACIÓN INICIAL EFECTIVA: en temporada alta es común reforzar la plantilla con trabajadores temporales. Para que su incorporación sea rápida y fructífera, diseña un plan de formación exprés específico para ellos.

 

  • APROVECHA AL MÁXIMO LAS FUNCIONALIDADES DEL WMS

El uso del WMS es de gran ayuda para gestionar un almacén en temporada alta. La operativa se automatiza y optimiza gracias al programa, que va indicando paso a paso qué tareas ejecutar y en qué orden a la plantilla. De esta forma, la incertidumbre desaparece incluso en los picos de actividad.

 

Para determinar si las necesidades implican un cambio temporal en el layout, es necesario contar con información relativa a las previsiones de demanda. Al final, el almacén no funciona como un nodo separado dentro de la cadena de suministro, sino que debe estar en comunicación directa con todas las piezas que la componen.

 

Durante los picos de actividad, los esfuerzos se concentran en recoger la mercancía indicada y sacarla por la puerta lo antes posible. Para agilizar el proceso, quizá es conveniente optimizar el flujo de materiales en el almacén. Otra de las medidas que hay que tener en cuenta es la habilitación de zonas adicionales dedicadas al acondicionamiento de pedidos o tratar de simplificar el proceso de embalado.

 

En este proceso, la anticipación es fundamental para estimar la cantidad de colaboradores y los servicios de mantenimiento preventivo de vehículos y equipos que son indispensables para hacer frente a la época de mayor demanda logística de cada año. Según Flores, igual de importante será ajustar la operación diaria de las compañías y de las cadenas de suministro. Esto implica planificar roles en diferentes turnos, estrategias de contingencia y análisis de riesgo, así como optimizar recursos y rutas para cumplir con las expectativas de los clientes.


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El cross docking es una técnica de preparación de pedidos, en la cual los productos no se almacenan en un depósito. A pesar de que estos productos o materias primas son enviados al depósito, es solamente para controlar su calidad y preparar los pedidos.

El término cross docking indica precisamente que los productos atraviesan los depósitos, no se quedan allí. Para que esto suceda tiene que existir una perfecta coordinación entre los actores principales de esta transacción.

 

Es imprescindible que exista una muy buena gestión entre los proveedores, transportistas, almacenistas y usuarios finales. Definitivamente esta la clave para que el coss docking funcione. En este artículo encontrarás más información sobre qué es cross docking.

 

Beneficios del cross docking

El funcionamiento del cross docking brinda muchos beneficios a la empresa y a los clientes. A continuación te contamos cuáles son:

 

Ahorro de espacio

La mercadería que llega al depósito se debe controlar para preparar los pedidos a los clientes. Solo por ese periodo permanece en él mismo. Por lo tanto, no se reserva un lugar en el depósito y se ahorra en el costo de almacenamiento.

 

Ahora se puede destinar a otros productos y usar el espacio que ahora está disponible en el almacenamiento. Además, disminuye el riesgo de que el producto se devalúe por quedar obsoleto o por vencido.

 

Menor cantidad de operaciones

Para que la transacción se lleve a cabo solo se necesita de las siguientes actividades: descarga de la mercadería, control de calidad, armado de pedidos y el envío de los pedidos. En esta técnica no existe el picking ni el almacenamiento.

 

Gracias al hecho de que la cantidad de operaciones es menor, se puede realizar un mayor control de las mismas de una manera sencilla y efectiva. Al disminuir las tareas de manipulación y ubicación también disminuye el riesgo de cometer errores.

 

Disminución del plazo de entrega

La cadena de abastecimiento se vuelve más ágil, porque contiene menos procesos o etapas a cumplir. Por lo tanto, el tiempo de entrega tiene un plazo menor y se puede cumplir con los plazos de entrega. Este detalle es muy apreciado por el cliente.

 

Cuidado del medio ambiente

Al ahorrar en el transporte de la mercadería dentro y fuera del depósito, se minimiza el impacto energético en el medio ambiente. Por lo tanto, es parte de una política ecológica.

 

Todos estos beneficios se traducen en un incremento de la rentabilidad global de la organización al ahorrar en los costos de transporte y almacenamiento.




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Logística y Cadena de Suministro: Objetivos y diferencias.

La Logística y la Cadena de Suministro por más diferencias que tengan, implican la transformación del producto y/o servicio hasta el cliente final.

Desde hace ya algunos años existe un problema con el término Logística y la Cadena de Suministro, debido a un número de personas que no identifican las principales diferencias de estas dos actividades y por ende no entienden los objetivos de cada una de ellas.

En este sentido, y con más de 20 años de experiencia en el mercado, el equipo de LDM se encuentra con la obligación de ayudar a comprender mejor los principales objetivos y diferencias entre cada término.

Entendemos que la Logística es una actividad utilizada por las empresas, cuyo objetivo principal es la planificación y gestión de todas las operaciones que están directamente relacionadas con el flujo de las materias primas, los productos semielaborados y/o productos terminados, desde su origen hasta el consumidor final.

Por otro lado, tenemos a la Cadena de Suministro, que no es más que el conjunto de ‘actividades’ u ‘operaciones’ involucradas para llevar a cabo el proceso de venta de un producto en su totalidad, pasando desde el momento en que se obtienen las materias primas, la fabricación de los productos, la producción, almacenamiento, distribución, transporte y entrega.

 

¿Cuáles son las principales diferencias entre Cadena de Suministro y Logística?

En términos generales la Logística integra el transporte, el almacenamiento y la preparación de pedidos. En una empresa, las instalaciones y los medios de distribución son también conocidos como Cadena de Suministro, en otras palabras, se le conoce como todo el proceso de fabricación o producción de un producto hasta la entrega con el cliente final.

Para hacerlo más sencillo de entender, podemos tomar un ejemplo del sector textil, donde es necesario conseguir materias primas como el algodón, lana y demás materiales para realizar los diferentes productos.

 La Logística se encargará del procesamiento de las prendas, su almacenamiento, pedidos y transporte; la Cadena de Suministro es la encargada del abastecimiento de las materias primas para la realización del producto, es decir, todo lo que tenga que ver con el suministro de recursos en el lugar de origen y el manipulado, diseño y fabricación.

En otras palabras, son las estrategias que se tienen que realizar para la mejor entrega y administración de algún producto y/o servicio, sin embargo, la Logística y la Cadena de Suministro por más diferencias que tengan, ambas implican la transformación del producto y/o servicio hasta que llegue con el cliente final, y tienen como objetivo en común lograr la satisfacción del mismo con procesos supervisados y cuidando detalle a detalle cada uno de los pasos.

 

¿Cuáles son los objetivos de la Logística y la Cadena de Suministro?

Cabe mencionar que ambos términos buscan el mismo resultado, cada uno se enfoca en mejorar las carencias del otro, por ello, es de suma importancia realizar estrategias que beneficien a ambas prácticas. De esta forma, podemos aclarar que las funciones y objetivos de cada uno son complementarias y en un negocio es necesario realizar ambas tareas para poder incrementar la productividad y mejorar los tiempos de entrega a sus clientes.

Como ya hemos comentado anteriormente, el principal objetivo de la Logística es la de entregar exitosamente un producto o servicio, pero existen algunos otros objetivos en los que este concepto se especializa, por ejemplo:

  • Reducir y optimizar los costes invertidos en transporte.
  • Adquirir y mover las mercancías con las condiciones más óptimas.
  • Controlar el flujo de mercancías.
  • Gestionar los recursos humanos con mayor eficiencia en la flota.

 De igual forma, encontramos que las funciones que más son asignadas a la Logística son:

  • El control y gestión de inventarios.
  • Gestión y planificación del transporte y traslado de la mercancía.
  • Estudiar la fluctuación de oferta y demanda a medio plazo.
  • Gestión de stock.
  • Organizar el producto vendido.
  • Control y mantenimiento de la flota.

Tal como lo hemos mencionado anteriormente, muchas personas creen que la Logística y la Cadena de Suministro son sinónimos, pero lo cierto es que la Cadena de Suministro adquiere una mayor responsabilidad que la logística.

La Cadena de Suministro comprende todo proceso de fabricación o producción hasta la entrega con el cliente. Además ésta contempla tres elementos básicos: 

  • El suministro
    Se refiere a la materia prima con la que se producen los diferentes productos. En este sentido, ella se ocupa de conocer su procedencia, su extracción o las mejores formas de conseguirla y los plazos en los que se entrega. 
  • Fabricación
    Otro de los elementos básicos de los que se encarga la Cadena de Suministro es supervisar la fabricación, ya que es la parte que permite la obtención del producto acabado y que cumpla con las expectativas de los clientes. 
  • La distribución
    Este es el parte de la Cadena de Suministro en la que se pone principal énfasis pues se encarga de realizar cada uno de los pedidos mediante una red de distribución que cumpla los plazos pactados con los clientes finales.

En resumen, la Logística y Cadena de Suministro, forman parte de lo mismo, con tareas asignadas a gestionar el almacenamiento, el transporte de mercancías que entra y sale de su almacén, el timing de los transportes propios, inventario del almacén, preparación de los pedidos.

Es importante mencionar que para que la Logística y Cadena de Suministro de su negocio funcione de la mejor forma posible, es importante contar con el equipo adecuado. Sin mencionar que necesita acudir con expertos que le ayuden a mejorar sus procesos,

El equipo de LDM, es especialista en Logística y Cadena de Suministro, y le brindará una consultoría que le dará un diagnóstico general del estado de su empresa, para que pueda encontrar soluciones a sus problemas o mejorar aún más su rendimiento.




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La logística de almacenamiento trata tareas como colocar y guardar los aprovisionamientos recibidos, mantenerlos en correcto estado, así como procurar que el depósito de todos estos elementos redunde de manera positiva en la actividad de la empresa.

Actualizar los inventarios

Aunque la gestión de inventarios de los pedidos que se reciben pertenece a la logística de aprovisionamiento, cabe mencionar que la comunicación entre el departamento de aprovisionamiento y el de almacenamiento debe ser muy buena.

Esto es así, debido a que en el proceso de colocación y transporte por el almacén pueden romperse los productos. El departamento de logística de almacenamiento debe dar partida de ello al de aprovisionamiento. De manera que en el próximo pedido esto será tenido en cuenta.

Además, los inventarios no deben actualizarse solo para dar de baja los elementos inservibles. También deben actualizarse en función del consumo de los mismos por parte de los trabajadores que se encargan de transformar esos productos almacenados.

Registro del lugar en el que se encuentran almacenados
Cuanto más grande sea un almacén, más preciso debe ser el registro del almacén. Es imprescindible que los productos queden registrados por zonas o secciones. De tal forma que los trabajadores encargados de almacenar o de transformar esos productos sepan dónde están.
Adicionalmente, para mejorar la eficiencia de la producción puede que sea necesario reubicar ciertos elementos. Por ello, sin un registro podría derivar en un descontrol total.
Planificar las zonas de almacenamiento según el tipo de producto
Hilando con lo anterior, el departamento de logística de almacenamiento debe estudiar en qué partes deben ubicarse los diferentes elementos. De forma que aquellos que sean más utilizados se encuentren más accesibles que aquellos que no son tan utilizados.
O visto de otro modo, aquellos cuyo transporte es más complejo por cuestiones de tamaño o peso más vale que se encuentren cerca de la fase en la que son transformados.
Facilitar la incorporación de los aprovisionamientos al proceso de producción
Facilitar la incorporación de los aprovisionamientos no solo tiene que ver con planificar correctamente los espacios. Es recomendable, que exista un protocolo para transportar los elementos a la fase de producción.
De incorporar los elementos correspondientes, puede encargarse tanto el departamento de logística de almacenamiento como el de producción. Sin embargo, ambos deben ponerse de acuerdo para que el flujo de materiales sea fluido.
Indicar cómo serán transportados cada uno de los aprovisionamientos
No todos los aprovisionamientos pueden ser transformados de igual forma. Puede que existan elementos que se puedan transportar en vehículos mecanizados y otros que sea mejor transportar por personas.
Que se utilice un medio u otro para su transporte dependerá de las características de cada producto, así como de la lejanía entre la zona en la que se deban almacenar, la zona de recepción y la zona de producción.
En Pakmail Centro Logístico somos expertos en la logística de almacenaje ya que contamos con 11,500 m2 a nivel nacional con nuestros centros operativos dentro de ciudades principales como Monterrey, Guadalajara, Mérida, Mexicali y Cancún.
Los servicios que ofrecemos cuando nos encargamos de tu almacenaje son:
•Asignación de un área predeterminada para sus materiales dentro de los almacenes.
•Las instalaciones contemplan bodegas secas que incluyen seguridad y limpieza.
•Personal capacitado para el manejo de los materiales así como de los sistemas a utilizar para el control de los mismos. Todo nuestro personal cuenta con prestaciones de ley y EPP, herramientas y uniformes.
•Horario de Servicio: lunes a viernes 9:00 a 18:00 hrs sábados 9:00 a 14:00 hrs y en caso de requerimientos especiales se pueden ampliar previo aviso 2 horas antes del cierre operaciones.
•Control de citas para carga y descarga de transportistas.
•Uso de los sistemas online de control de materiales WMS (Warehouse Management System) Entradas, Salidas e Inventarios.
•Servicios de Seguridad en los HUBs CDMX; MTY y GDL (CCTV y personal de seguridad)


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El e-commerce es un modelo de negocio que está aumentando año tras año. Para asegurar el triunfo de un e-commerce hay que cuidar todos los aspectos que afectan al cliente, y uno de los factores que juega un papel importante es la logística e-commerce. Mientras que en el modelo tradicional la logística es una actividad de soporte, en el comercio electrónico es un punto clave a la hora de crear valor para el consumidor. La logística e-commerce es la clave para garantizar el éxito de tu tienda online. En este artículo analizaremos la logística e-commerce: gestiona los envíos de tu tienda online.

 

Por lo tanto, definimos la logística e-commerce como el proceso completo de gestión de un pedido en tu tienda online, desde el almacenamiento de los productos y su gestión hasta la preparación del pedido y su envío al cliente final. Esto también incluye la logística inversa, es decir, el proceso de transporte desde cualquier punto del proceso de un envío hasta el punto de origen de este. Es decir, las devoluciones de los productos por parte del cliente sea cual sea el motivo.

 

La logística tal y como la conocemos está sufriendo una gran transformación por el aumento del comercio electrónico. Con la logística e-commerce se trata de dar prioridad a las necesidades del consumidor y no de la empresa. La rapidez en el servicio, la transparencia y la conveniencia, tanto en las entregas como en las devoluciones, ayudan a que el usuario tenga una excelente experiencia de compra. Este hecho nos ayudará a la retención o fidelización del cliente. Un buen gestor logístico lo consigue al mínimo coste para la empresa.

 

Lo cierto es que la logística e-commerce presenta ciertos retos que deberán ser tenidos en cuenta para que sea un éxito. Lo primero que deberás definir es si externalizar la gestión logística de tu e-commerce. Sabemos que no es fácil y que es una decisión compleja pero estamos aquí para ayudarte. 

 

Decidir contratar un operador logístico para tu negocio suele compensar. Te evitará tener que realizar operaciones que no son tu fuerte haciendo la estructura de tu e-commerce más sólida y productiva. Además, podrás alcanzar un mayor volumen de negocio. Sin duda, te recomendamos que busques un gestor logístico para tu e-commerce.

 

Recuerda siempre que una buena estrategia en la logística de un e-commerce es clave para asegurar una buena valoración de tus clientes, la cual siempre retornará a tu negocio mejorando la rentabilidad de tu tienda online. Un cliente satisfecho en e-commerce es un cliente que seguro volverá a comprar en nuestra tienda online. Por ello, presta la atención que merece  a la logística de tu e-commerce. 

 

En Pakmail Centro Logístico tenemos la mejor solución para tu negocio e-commerce con los siguientes puntos:

 

1.- Gestión de stock a través de tecnología de punta.

2.- Integraciones tecnológicas con ERP/CRM/Plataformas de e-commerce.

3.- Extensa cobertura de entregas a nivel nacional.

4.- Asesoría logística para la implementación exitosa de tiendas en línea.

5.- Rastreabilidad total de entregas.

6-. Apoyo especial en temporadas de alto volumen como hot sale y buen fin.

 

Con Pakmail Centro Logístico tu única preocupación será vender, nosotros nos encargamos del resto!


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Seguramente te has preguntado qué es picking y packing alguna vez, suenan parecido, pero son cosas bastante diferentes. Acá te enseñamos de manera resumida de qué trata cada uno y cómo puedes aplicar esos conocimientos a tu emprendimiento.
El concepto de picking y packing

La palabra “picking” viene de “pick”, un verbo inglés que refiere a “recoger”. Por eso “picking” es cuando en una empresa o emprendimiento vienen a recoger los pedidos. Básicamente es eso, la obtención y transporte de productos que serán enviados en un mismo pedido. La palabra “packing” viene de “pack”, esta palabra significa “paquete, empaquetar” en inglés.

Por eso “packing” tiene relación con el embalaje de productos. Es la preparación de productos recolectados en la fase de picking para ser enviados. Esto incluye las tareas de empaque, embalaje o envase.

¿Qué relación tienen picking y packing? ¿Son confundibles?

La relación entre ambos conceptos es que las dos acciones se realizan en los centros logísticos. No son confundibles pero sí están íntimamente relacionadas. Cuando vendes un producto, los recoges (picking) y después los empaquetas o embalas (packing) para que se lo lleve un transporte. Las diferencias entre ambas etapas son importantes de cara a la gestión de logística de almacén que veremos pronto.

En muy resumidas cuentas:

Picking (recoger) se realiza antes de packing (empaquetar).

Picking implica recorridos y desplazamientos previamente planificados, packing no.

Packing utiliza materiales adicionales (paquetes, embalajes), picking no.

En Packing se verifica el volumen y peso de los productos de los pedidos.

En Packing puedes añadir un código de barras para identificar el pedido como una sola unidad

 

Tipos de picking y packing en almacén

Profundicemos un poco más en esto. Dentro de los centros logísticos existen distintos tipos de picking y packing según las necesidades y características concretas de productos y pedidos.

 

Tipos de picking

Manual: Este picking es realizado por personas
Automático: Este picking es realizado por máquinas de robótica industrial
Mixto: Este picking combina el trabajo humano y de estas máquinas robóticas

Tipos de packing

Packing primario: Este packing está en contacto directo con el producto
Packing secundario: Este packing se encarga de contener varios productos iguales
Packing terciario: Este packing está destinado al transporte y conservación de distintos productos

La combinación de tipos de picking y packing consigue ofrecer un servicio de calidad. Este servicio también debe ser adaptado a las necesidades de cada tipo de producto y pedido.

Ejemplos concretos de picking y packing

Ya hemos visto lo principal de los conceptos y los tipos de clasificación que tienen, dentro de las operaciones logísticas también existen distintos casos concretos como ejemplo.

Ejemplos de picking

Picking discreto: Se llama así cuando el picking solo requiere recolectar un único producto y generalmente realizado por una sola persona

Picking de lotes: este caso es un picking donde se prepara un pedido que consta de varios productos pero son todos productos del mismo modelo.

Picking de onda: es similar al picking discrete pero se prepara de antemano

Picking de zona: este caso de picking es cuando estas labores de recolección de productos son realizadas asociadas a un área geográfica determinada.

Ejemplos de packing

En estos ejemplos veremos algunos casos de tipos de embalaje principalmente.

Papel Kraft: En otras partes se le llama papel de estraza, es un material de celulosa que se usa para proteger los productos dentro de una caja, también puede estar presente en forma de bolsas.
Plástico burbuja: este material de plástico tiene burbujas de aire que se usa para proteger mercancía delicada o frágil. Es posible verlo dentro de sobres pero también hay gente que lo adquiere en rollos.
Plumavit / Poliestireno expandido: También tiene otros nombres como poliespán, es un material que protege al producto con un molde que se adapta a su forma previa.
Caja: Es el clásico ejemplo de packing, las cajas suelen ser el envase o envoltorio de la mayoría de los pedidos.

En Pakmail, nos especializamos en adaptar el desarrollo de surtido y empaque en donde sea que se requiera realizar, cualquier tipo de materiales y cualquier requerimiento de nuestros clientes. Contamos con los materiales necesarios para ofrecer el empaque adecuado de acuerdo a la fragilidad o a las características particulares de los productos.

En los centros operativos de Tlalnepantla, Guadalajara y Monterrey dentro del servicio de Picking & Packing contamos con:

Maquila.
Armado de Kits / Promociones y Ofertas.

El armado de kits incluye generación por sistema de las líneas de producción en base a las listas de distribución proporcionadas por el cliente.


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