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Comercio electrónico y el mundo post COVID: como los 3 gigantes, Amazon, FedEx y UPS, se están preparando

24 julio, 2020 0Novedad

La Ciudad de México estás en pleno cambio de semáforo con el objetivo de dar un paso firme rumbo al final de la pandemia. Lo primero en abrir han sido los tianguis y mercados. Lo siguiente ha sido la apertura del centro histórico, seguido por los hoteles y restaurantes en un 30 y 40 por ciento de su capacidad, respectivamente. Y finalmente los centros comerciales en un 30 por ciento en su capacidad.

Sin embargo, el comercio electrónico seguirá siendo vital para los negocios que buscan llegar al público más amplio posible, sin restricciones. Esto ejercerá una presión adicional sobre Amazon, FedEx y UPS para mantenerse al día con las demandas de los clientes. Pero, los últimos dos meses, combinados con los próximos meses, ayudarán a cada una de estas compañías a tener éxito en el mundo post COVID.

Comercio electrónico y el mundo post COVID

El comercio electrónico ciertamente está en auge en este momento, ya que muchas tiendas minoristas permanecen cerradas. Los minoristas no esenciales están comenzando a abrirse en todo el país, pero el comercio electrónico todavía está experimentando un aumento. Amazon y Walmart están ofreciendo miles de vacantes para enfrentar el flujo de trabajo para satisfacer las crecientes necesidades de cumplimiento del comercio electrónico, especialmente en el almacén y en el camino. Sin embargo, con el aumento de las ventas de comercio electrónico surge la preocupación por las limitaciones de capacidad. A su vez, muchos clientes han visto largas demoras en el cumplimiento de los pedidos.

Estos retrasos también se pueden atribuir a las redes de la cadena de suministro que se ven abrumadas. La demanda está superando la oferta en este momento por capacidad y volúmenes de recolección. Además, para muchos minoristas, hubo retrasos planificados para aquellos artículos que se consideran no esenciales. Sin embargo, ahora que el país ha tenido algunos meses para adaptarse a la nueva normalidad, los artículos no esenciales están volviendo a la vanguardia de las colas de pedidos. Y las empresas se están preparando para la realidad del mundo post COVID.

 

Amazon_boxes Post Covid

Amazon y el mundo Post COVID

Amazon vio un repunte en su negocio desde el comienzo de la pandemia de coronavirus. Una de las mayores oleadas de Amazon fue en los pedidos de comestibles en línea. La demanda se hizo tan extrema que la empresa se vio obligada a dejar de aceptar nuevos clientes de entrega de Whole Foods, ya que simplemente no tenía la capacidad para satisfacer la demanda.

A lo largo de los años, Amazon ha estado construyendo su red de logística privada, con un gran ojo para superar la dependencia de FedEx y UPS para las entregas a domicilio. La pandemia de coronavirus ha visto crecer la flota privada de la compañía. De hecho, parece que, hasta hace poco, la mayoría de los pedidos de Amazon fueron entregados por FedEx o UPS. Ahora, sin embargo, cada pedido que se recibe es entregado por un camión de entrega de la marca Amazon. Una de las preocupaciones con los paquetes de pedidos ha sido el aspecto de distanciamiento social. Y para los conductores, esto es ciertamente una preocupación. En lugar de recoger una firma o incluso tocar el timbre para entregar el paquete, los conductores de Amazon han estado tomando una foto del artículo en la puerta, que luego envían por correo electrónico como prueba de entrega. Para Amazon, y el resto de las entregas a domicilio, parece que será un elemento básico del mundo posterior a COVID.

Un área de preocupación para Amazon fueron los largos plazos de entrega que los clientes estaban experimentando para artículos no esenciales. Esto surgió del aumento de la demanda al comienzo del brote de coronavirus. Sin embargo, la compañía ha visto la luz al final del túnel en términos de plazos de entrega. Amazon ha dicho que los clientes pueden esperar que los plazos de entrega habituales de uno y dos días vuelvan de forma inminente y los niveles de servicio volverán a la normalidad. Esta es una buena noticia tanto para los consumidores como para la empresa, ya que cada vez más consumidores comenzaban a buscar en otros lugares artículos que normalmente pedirían a Amazon. La compañía levantó las restricciones sobre la cantidad de inventario que los proveedores pueden enviar a sus almacenes, lo que indica que ha vuelto a la actividad comercial como siempre.

Como parte de sus planes mundiales a largo plazo posteriores a COVID, Amazon mostró una visión de un robot que mata virus que está desarrollando y que pasaría por las tiendas de comestibles y los centros de distribución, utilizando bancos de luz ultravioleta para matar virus en las superficies. Si bien la compañía ha indicado que esto es algo en lo que están trabajando para el futuro, es seguro decir que el producto sería bienvenido para la mayoría de los minoristas y fabricantes. Y aunque la tecnología ya existe, no es sorprendente que Amazon esté trabajando en su propio modelo.

FedEx truck Post Covid

 

FedEx y el mundo Post COVID

FedEx también está haciendo planes para tener éxito en el mundo post COVID. Una forma de garantizar los plazos de entrega es asegurarse de que la red de logística no esté abrumada. Y a veces para hacer esto, las empresas necesitan accionar los frenos. Eso es exactamente lo que FedEx hizo recientemente para asegurarse de que podría cumplir con las expectativas del cliente. A medida que aumentó la demanda de comercio electrónico, la compañía limitó la cantidad de artículos que los minoristas podían enviar desde ciertos lugares, como tiendas. Estos límites eran solo un pedido temporal, pero estaban diseñados específicamente para garantizar que la red no se abrumara. Es este tipo de transparencia que puede recorrer un largo camino.

La noticia más importante para FedEx para el mundo posterior al COVID es su anuncio de una nueva asociación con Microsoft. Hace solo unos meses, FedEx canceló su asociación con Amazon, el mayor competidor de Microsoft cuando se trata de servicios en la nube. Ahora, FedEx se está asociando con Microsoft para combinar la red logística de FedEx con la nube de Microsoft. El primer servicio, FedEx Surround, proporcionará análisis en tiempo real de la cadena de suministro y la entrega. La oferta estará disponible a finales de este año y recopilará datos a través de la plataforma IoT de FedEx. Estos datos se analizarán utilizando los servicios de tecnología de Microsoft para ayudar a predecir posibles interrupciones en la entrega debido al clima, la congestión u otros problemas. Esto permite a las empresas cambiar la ruta de los artículos y alertar a los clientes de posibles retrasos.

FedEx también está contratando conductores para mantenerse con la creciente demanda del comercio electrónico. Según el CEO de FedEx, Frederick W. Smith, la compañía ha estado contratando a unos 4,000 conductores por semana para su unidad FedEx Ground. Suponiendo que el comercio electrónico no ve una caída significativa a medida que los minoristas de ladrillo y mortero vuelven a abrir, este es un paso para garantizar que los plazos de entrega se puedan cumplir en un mundo posterior a COVID. La pregunta más importante es si FedEx tendrá la capacidad de almacenamiento para mantenerse al día.

 

UPS_drones Post Covid

UPS y el mundo Post COVID

UPS ha tomado algunos pasos recientemente que también se alinearán bien con el mundo post COVID. A medida que aumenta el interés y los casos de uso para las entregas de drones, UPS estableció un programa para entregar artículos esenciales durante la pandemia. UPS usará drones para surtir recetas para los residentes de The Villages en Florida, una de las comunidades de retiro más grandes del país. Las entregas vendrán de una tienda CVS a media milla de distancia y marcarán las primeras entregas residenciales pagadas por la unidad de drones de UPS Flight Forward. Los drones dejarán las recetas en una ubicación central, donde un empleado de Flight Forward los transportará en un carrito de golf a sus hogares. Este programa podría ser un modelo para futuras entregas de drones de artículos esenciales a comunidades en riesgo.

Durante la pandemia actual, UPS también ha ampliado el uso de su programa UPS My Choice. UPS My Choice permite a los usuarios comerciales y residenciales administrar sus cronogramas de entrega al cambiar el rumbo o reprogramar entregas, obtener plazos de entrega estimados y confirmados, rastrear y administrar múltiples paquetes a la vez, recibir alertas en tiempo real, seguir las entregas en un mapa y dejar instrucciones para conductor y paquetes de enrutamiento a un punto de acceso UPS en lugar de entrega a domicilio. Este programa ayuda al consumidor a obtener el paquete cuando y como lo desee de la manera más socialmente responsable posible.

Además del programa My Choice, UPS también ha realizado cambios en sus requisitos de firma, que ciertamente también podrían ser el método del futuro. La compañía ha suavizado las pautas sobre los tipos de paquetes que necesitan una firma. Sin embargo, para aquellas entregas que aún requieren una firma, UPS está adoptando un enfoque novedoso. Los conductores dejarán una nota adhesiva en la puerta antes de retroceder una distancia segura. Una vez que el cliente ha firmado el formulario, el conductor esperará a que el cliente se vaya y luego recuperará el formulario. Esta podría ser la forma en que se manejan las firmas en el nuevo mundo posterior a COVID.

 

En conclusión

El mundo post-COVID probablemente se verá muy diferente de lo que experimentamos hace unos pocos meses (aquí otras soluciones). A medida que las economías comienzan a abrirse, abundan las restricciones y es probable que permanezcan vigentes hasta que se cree y administre una vacuna en todos los países. En este mundo, la cadena de suministro continuará siendo un engranaje clave para garantizar que la economía pueda funcionar, y las entregas a domicilio serán la nueva normalidad para más y más de nuestras necesidades minoristas. Con ese fin, Amazon, FedEx y UPS han implementado cambios para hacer frente a la naturaleza cambiante de las demandas e interacciones de los clientes. Estos cambios, que incluyen drones, robots que matan virus, flotas privadas, asociaciones de logística y más opciones para los clientes, han puesto a cada una de estas compañías en una posición para continuar prosperando en el mundo posterior a COVID. Sin embargo, tendremos que esperar y ver cómo se ve ese mundo.


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